Istnieje tylko jeden sposób podróżowania, dzięki któremu możemy budzić się codziennie w innym miejscu, a pijąc poranną kawę przy kuchennym stoliku, podziwiać za oknem za każdym razem inny widok. Taką możliwość daje caravaning – forma aktywnej turystyki motorowej, dla której bazą noclegowo-żywieniową są samochody lub przyczepy kempingowe. Aby korzystać z uroków tej formy wypoczynku, nie trzeba od razu nabywać na własność przyczepy lub samochodu cenowo zbliżonego do luksusowej limuzyny lub supersportowego auta. Idealną alternatywą jest skorzystanie z usług jednej z działających na rynku wypożyczalni takiego sprzętu.

Przyjrzymy się prowadzeniu takiej właśnie firmy. Doradzimy, ile i na jakich zasadach nabyć samochodów oraz przyczep, podpowiemy, w jaki sposób użyczyć je klientom, a także sprawdzimy, jakie warunki trzeba będzie spełnić, aby pomimo krótkiego sezonu największego zainteresowania kamperami biznes ten był opłacalny.

Charakterystyka rynku

Choć caravaning w Europie Zachodniej jest bardzo modnym i popularnym od lat segmentem turystyki, to w naszym kraju jest to wciąż egzotyczny sposób przemieszczania się i wypoczynku. Aby się o tym przekonać, wystarczy wybrać się na dowolne pole kempingowe, chociażby nad Bałtykiem, by zobaczyć, że większość nowoczesnych i prywatnych kamperów ma zachodnie tablice rejestracyjne. Nieliczne polskie to najczęściej pojazdy 20-30 letnie, a spośród nowszych najłatwiej spotkać te pochodzące z wypożyczalni. Caravaning w Polsce stoi wciąż pod znakiem namiotów i leciwych przyczep kempingowych, w najlepszym przypadku przyczep i kamperów pochodzących z wypożyczalni. Rosnące zainteresowanie tym sposobem turystyki, a także wciąż mały odsetek prywatnych pojazdów stwarza szanse dla firm zajmujących się wynajmem przyczep i samochodów kempingowych.

Polski rynek charakteryzuje się wyraźnie określoną sezonowością. W najbardziej atrakcyjnych turystycznie miesiącach – lipcu i sierpniu, nie ma praktycznie szans na wynajęcie pojazdu bez dużo wcześniejszej rezerwacji. Część najbardziej zapobiegliwych klientów dokonuje jej z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, nawet już w styczniu i lutym. O ile we wrześniu czy podczas majowego weekendu będzie można liczyć na wynajem przynajmniej kilku samochodów, to miesiące zimowe prawie na pewno będą pod tym względem martwe. Interesującym może wydać się fakt, że takiego problemu nie mają firmy działające na Zachodzie – tam modne jest wśród klientów wynajmowanie kamperów także na zimowe wyprawy, np. na narty.

Konkurencja

Jeszcze kilka lat temu na polskim rynku nie działał oficjalnie żaden diler któregokolwiek z producentów kamperów. Trudno też znaleźć było miejsca, gdzie takie pojazdy można by wypożyczyć. Dziś w Polsce działa blisko 300 wypożyczalni kamperów i przyczep kempingowych oraz prawie 30 punktów dilerskich. Z tego niewielka część dysponuje dużą flotą ponad 10 kamperów. Większość stanowią niewielkie firmy z zapleczem kilku pojazdów i przyczep.

Szanse, zagrożenia, mocne i słabe strony

Z roku na rok rośnie zainteresowanie mobilną formą wypoczynku, jaką umożliwiają kampery i przyczepy kempingowe. Ten rosnący rynek jest największą szansą dla firm chcących być jego częścią. Prowadzenie wypożyczalni wiąże się także z ewentualnością, że klient zadowolony z wypoczynku wynajętym kamperem będzie chciał kupić go na własność. Jest to okazja do zarobienia przynajmniej kilkudziesięciu tysięcy złotych na pojazdach, którym kończy się okres leasingowania. Na takim aucie, które po 2-3 latach zdążyło się zamortyzować, istnieje okazja uzyskania nawet 70% jego początkowej wartości.

Największym zagrożeniem dla prowadzonej działalności będzie dość silna konkurencja na rynku. Stali klienci istniejących wypożyczalni mogą liczyć na spore rabaty, dlatego ich pozyskanie może być niezwykle trudne. Kolejnym zagrożeniem jest zauważalny niedawno wśród klientów trend korzystania z usług wypożyczalni niemieckich. Choć ich ceny kształtują się na podobnym poziomie jak polskich firm, a rodzime dysponują z reguły nowocześniejszymi i mniej wysłużonymi pojazdami, to wciąż przegrywają w starciu ze świetnym zapleczem usług naszych zachodnich sąsiadów. Klienci najbardziej chwalą sobie możliwość oddania pojazdu w innym miejscu, niż był wypożyczony, co ze względu na brak na naszym rynku sieci wypożyczalni jest wciąż niemożliwe. Ryzykiem wpływającym na ostateczny koszt zakupu floty kamperów jest wahający się kurs walut oraz rosnąca akcyza.

Jedną z najmocniejszych stron wypożyczalni są bardzo duże marże za każdy dzień wynajmu pojazdu lub przyczepy. Pomimo bardzo wysokich cen i dodatkowych opłat, jakie muszą ponieść klienci, istniejące na rynku firmy nie narzekają na brak chętnych. Zainteresowanie kamperami jest tak duże, że przychód z jednego krótkiego okresu wakacyjnego pozwala na pokrycie całorocznej działalności firmy.

Wydawca:

Colorful Media

ISBN: 978-83-63799-63-2

Copyright © by COLORFUL MEDIA

Poznań 2013

Skład i łamanie:

Colorful Media.