Redakcja

Autorzy:

Agata Lankamer-Prasołek, Łukasz Prasołek, Andrzej Tadeusz Prelicz,Beata Naróg, Rafał Ratajczak

Redakcja:

Izabela Kunowska

Menedżer produktu: Alina Sulgostowska

Kierownik marketingu i sprzedaży: Agnieszka Konopacka-Kuramochi

Zdjęcie na okładce:

fotolia.pl

Korekta:

Zespół

Koordynator produkcji:

Mariusz Jezierski

Druk:

Miller

Skład i łamanie:

Dariusz Ziach

ISBN 978-83-269-4670-7

Copyright by Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o.

Warszawa 2016

Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o.

ul. Łotewska 9a, 03-918 Warszawa,

tel. 22 518 29 29, faks 22 617 60 10, e-mail: cok@wip.pl

NIP: 526-19-92-256, KRS: 0000098264 – Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie,

XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego,

Wysokość kapitału zakładowego 200.000 zł

Publikacja „Kierowca w firmie – zarządzanie, pracownikami i sprawy kadrowe” została przygotowana z zachowaniem najwyższej staranności i wykorzystaniem wysokich kwalifikacji, wiedzy oraz doświadczenia jej twórców. Zaproponowane w niej wskazówki, porady i interpretacje dotyczą sytuacji typowych. Ich zastosowanie w konkretnym przypadku może wymagać dodatkowych, pogłębionych konsultacji. Opublikowane rozwiązania nie mogą być traktowane jako oficjalne stanowisko organów i urzędów państwowych. W związku z powyższym autorzy, konsultanci oraz redakcja nie mogą ponosić odpowiedzialności prawnej za zastosowanie zawartych w publikacji „Kierowca w firmie – zarządzanie, pracownikami i sprawy kadrowe”, przykładów, informacji itp. do konkretnych przypadków.

UMOWY Z PRACOWNIKAMI – JAK SFORMUŁOWAĆ UMOWĘ O PRACĘ Z KIEROWCĄ

Agata Lankamer-Prasołek, prawnik specjalizujący się w zagadnieniach z zakresu prawa pracy i czasu pracy kierowców, były pracownik PIP, wspólnik w firmie doradczo-szkoleniowej „Pogotowie Kadrowe – Lankamer – Prasołek” sp. j.

Łukasz Prasołek, asystent sędziego w Izbie Pracy, Ubezpieczeń Społecznych i Spraw Publicznych Sądu Najwyższego, specjalista z zakresu czasu pracy kierowców, były pracownik PIP

Kierowcy to szczególna grupa pracowników – podlegają odrębnym przepisom związanym z czasem pracy, a także regulacjom zawartym w ustawie o transporcie drogowym. Warto więc zawierać z nimi szczególne umowy o pracę. Co w nich zapisać, żeby Twoja firma miała z pracy kierowców jak najwięcej korzyści, a z drugiej strony – uniknęła poważnych problemów?

Jakie elementy musi zawierać umowa

Kierowcy mają odrębne przepisy normujące ich czas pracy, czyli ustawę o czasie pracy kierowców. Nie reguluje ona kwestii związanych z zatrudnianiem kierowców, ale w wielu miejscach daje wskazówki, co trzeba zamieścić w treści umowy o pracę zawieranej z kierowcą.

Jednak przy przygotowywaniu umowy należy przede wszystkim pamiętać, żeby zawierała wszystkie elementy wymagane przez Kodeks pracy, a dokładniej przez jego art. 29. Są to:

l określenie rodzaju pracy,

l miejsce pracy,

l wynagrodzenie,

l wymiar czasu pracy,

l termin rozpoczęcia pracy oraz

l tzw. limit godzin ponadwymiarowych (art. 151 § 5 kp) – w przypadku kierowców zatrudnianych na część etatu.

Od 22 lutego 2016 r. dodatkowym elementem umów zawieranych z niektórymi kierowcami jest obowiązkowa informacja o przyczynie uzasadniającej odstępstwo od ograniczenia zatrudnienia na czas określony do maksymalnie 33 miesięcy i 3 umów. Możliwość taką przewiduje art. 251 § 4 Kodeksu pracy po zmianach, stanowiąc, że uzasadnieniem dla takiego odstępstwa może być zastępstwo pracownika nieobecnego w pracy z przyczyn usprawiedliwionych, wykonywanie prac o charakterze dorywczym lub sezonowym, wykonywanie zadań przez okres kadencji lub wykazanie przeze pracodawcę obiektywnych przyczyn uzasadniających wyjątek, które leżą po jego stronie. W praktyce zatrudnienia kierowców wystąpić mogą dwa pierwsze przypadki, a wcześniejsze dostosowanie treści umów zawieranych z takimi pracownikami powoduje, że przekroczenie okresu 33 miesięcy terminowego zatrudnienia lub zawarcie czwartej z kolei umowy na czas określony nie spowoduje automatycznego przekształcenia zatrudnienia w bezterminowe.

Do tych zmian dostosowano wzór umowy o pracę wynikający z rozporządzenia o aktach osobowych, który po nowelizacji zawiera w punkcie trzecim miejsce na wskazanie obiektywnych przyczyn uzasadniających zawarcie umowy na czas określony. W przypadku trwających umów takie uzupełnienie musi nastąpić w okresie 3 miesięcy, licząc od zmiany przepisów, czyli najpóźniej do 21 maja 2016 r. Jest to uzasadnione, skoro po zmianie przepisów umowy na zastępstwo znikają z obrotu prawnego i stają się zwykłymi umowami na czas określony. Z kolei w nowo zawieranych stosunkach pracy na zastępstwo lub w celu wykonywania prac dorywczych bądź sezonowych taka informacja powinna znaleźć się od razu.

Pozostałe elementy umowy o pracę nie mają charakteru obowiązkowego. Zamieszczanie ich w umowach o pracę zawieranych z kierowcami zależy od decyzji pracodawców.

JAK SFORMUŁOWAĆ NAZWĘ STANOWISKA PRACY, CZYLI RODZAJ PRACY

W praktyce rodzaj pracy jest najczęściej określany w umowach o pracę przez wskazanie stanowiska zajmowanego przez pracownika. W naszym przypadku będzie to po prostu stanowisko kierowcy.

Czasem firmy wskazują bardzo dokładnie rodzaj wykonywanych przewozów, czyli przykładowo, że chodzi o kierowcę w regularnych przewozach osób na trasach do 50 km lub kierowcę w międzynarodowym transporcie towarów.

Pamiętaj!

Takie dokładne precyzowanie rodzaju pracy nie jest jednak niezbędne. Rodzaj pracy, który pozostaje kluczową informacją w umowie o pracę, będzie taki sam w obu tych przypadkach – chodzi o pracę kierowcy.

Tak dokładne określanie stanowiska kierowcy niekiedy wręcz ograniczy przewoźnika w późniejszym planowaniu pracy. Może się przecież okazać, że powstanie konieczność wykonania transportu niezgodnego z określonym w umowie stanowiskiem.

PRZYKŁAD

Jak sformułować opis rodzaju pracy

Firma zajmująca się przewozami osób ma w zakresie swojej działalności 3 rodzaje przewozów:

u regularne przewozy na liniach do 50 km – komunikacja miejska,

u regularne przewozy na liniach do 200 km – komunikacja międzymiastowa,

u przewozy okazjonalne, głównie turystyczne.

Pracodawca określił jednak wszystkim kierowcom w umowach o pracę takie samo stanowisko – „kierowca”. Nie wskazał rodzaju przewozów. Dzięki temu wszyscy kierowcy mogą w razie potrzeby wykonywać każdy z trzech rodzajów przewozów realizowanych przez pra-codawcę.

Czy kierowca musi mieć umowę jako kierowca

Część firm decyduje się na określanie stanowisk pracy swoich pracowników w sposób łączony: kierowca magazynier, kierowca mechanik czy kierowca konwojent. Chcą w ten sposób podkreślić specyficzny charakter zatrudnienia i konieczność wykonywania także innych obowiązków niż kierowanie pojazdem.

Działania takie są oczywiście dopuszczalne, choć w takich przypadkach pojawia się wątpliwość, czy do czasu pracy tych osób powinno się stosować regulacje szczególne, dotyczące kierowców, czy ogólne, wynikające z Kodeksu pracy.

Więcej znajdziesz w wersji pełnej publikacji

Tematy publikacji w pełnej wersji

UMOWY Z PRACOWNIKAMI – JAK SFORMUŁOWAĆ UMOWĘ O PRACĘ Z KIEROWCĄ

UMOWY DLA KIEROWCY – UMOWA ZLECENIA, O DZIEŁO, AGENCYJNA

PODRÓŻE SŁUŻBOWE KIEROWCÓW

DIETY ZA PODRÓŻE SŁUŻBOWE KIEROWCÓW – JAK ROZLICZAĆ

NIEUCZCIWY KIEROWCA – JAK SIĘ PRZED NIM ZABEZPIECZYĆ

Przygotowanie do wersji elektronicznej: RASTER studio, 603 59 59 71