Spis treści

Spis treści

Redakcja

Od Redakcji

Nowości – najnowsze zmiany

GITD musi ujawniać zdjęcia z fotoradarów

Płaca minimalna w 2015 roku wyniesie co najmniej 1.750 zł

Fotoradary będą sprawne i jednolite

Tematy publikacji w pełnej wersji

Redakcja

Redaktor grupy czasopism

Aldona Kapica

Redaktor prowadzący

Izabela Kunowska

Menedżer produktu

Patrycja Wądołowska

Koordynator

Mariusz Jezierski

Projekt graficzny

Monika Gajewska

Korekta

Bożena Hałuszczyńska

Anna Marecka

Marzena Obszyńska

Anna Pieckowska

Monika Rychalska

Anna Skowrońska

Anna Wasilewska

Agnieszka Włodkowska

ISBN 978-83-269-3257-1

Copyright © by Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o.

Warszawa 2014

Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o.

03-918 Warszawa, ul. Łotewska 9a, tel.: 22 518 29 29, faks: 22 617 60 10, e-mail: transport@wip.pl Centrum Obsługi Klienta: tel. 22 518 29 29; faks 22 617 60 10

Skład: „Triograf”, Dariusz Kołacz Druk: Miller Druk sp. z o.o.

Poradnik „Firma transportowa” został opracowany we współpracy z Wydawnictwem VNR Verlag für die Deutsche Wirtschaft AG z Niemiec.

Poradnik „Firma transportowa” chroniony jest prawem autorskim. Przedruk materiałów opublikowanych w nim – bez zgody wydawcy – jest zabroniony. Zakaz nie dotyczy cytowania publikacji z powołaniem się na źródło.

Niniejszy poradnik został przygotowany z zachowaniem najwyższej staranności i wykorzystaniem wysokich kwalifikacji, wiedzy i doświadczenia autorów oraz konsultantów. Zaproponowane w poradniku „Firma transportowa” wskazówki, porady i interpretacje dotyczą sytuacji typowych. Ich zastosowanie w konkretnym przypadku może wymagać dodatkowych, pogłębionych konsultacji. Publikowane rozwiązania nie mogą być traktowane jako oficjalne stanowisko organów i urzędów państwowych.

W związku z powyższym redakcja nie może ponosić odpowiedzialności prawnej za zastosowanie zawartych w poradniku „Firma transportowa” wskazówek, przykładów, informacji itp. do konkretnych przypadków.

Wydawca nie odpowiada za treść zamieszczonej reklamy; ma prawo odmówić zamieszczenia reklamy, jeżeli jej treść lub forma są sprzeczne z linią programową bądź charakterem pisma oraz interesem Wydawnictwa Wiedza i Praktyka.

Informujemy, że Państwa dane osobowe będą przetwarzane przez Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, ul. Łotewska 9a, w celu realizacji niniejszego zamówienia oraz do celów marketingowych – przesyłania materiałów promocyjnych dotyczących innych produktów i usług. Mają Państwo prawo do wglądu oraz poprawiania swoich danych, a także do wyrażenia sprzeciwu wobec ich przetwarzania do celów promocyjnych. Podanie danych jest dobrowolne. Zapewniamy, że Państwa dane nie będą przekazywane bez Państwa wiedzy i zgody innym podmiotom.

Od Redakcji

Szanowni Państwo!

W tym numerze poradnika szczególnej uwadze polecam artykuł pt.: „Utrata dobrej reputacji, a w konsekwencji licencji – jak się przed tym bronić”. Dobra reputacja przewoźnika i zarządzającego transportem to niezbędny wymóg, żeby prowadzić działalność transportową. Jej utrata wiąże się z poważnymi konsekwencjami, więc warto przed tym się uchronić.

Ponadto omawiamy prowadzenie pojazdu w załodze. Ten sposób jazdy przysparza sporo problemów kierowcom, a także ich pracodawcom w związku z wyjątkami, które ich dotyczą.

Przygotowaliśmy także dla Państwa tekst o umowach zawieranych z kierowcami. Podpowiadamy, które zapisy należy w nich umieścić.

Życzę miłej lektury

Izabela Kunowska

redaktor poradnika „Firma transportowa”

Nowości – najnowsze zmiany

GITD MUSI UJAWNIAĆ ZDJĘCIA Z FOTORADARÓW

Właściciele pojazdów, które zostały sfotografowane przez fotoradary, mają prawo wglądu do zdjęć, zanim trafią do sądu za niewskazanie kierowcy. Taki wyrok wydał Trybunał Konstytucyjny.

najświeższe zmiany

Trybunał wskazał, że art. 38 § 1 Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia (kpw), który uniemożliwia właścicielom aut zapoznanie się ze zdjęciem z fotoradaru przed skierowaniem sprawy do sądu, jest niezgodny z konstytucją.

Zmiana prawa

Z gwarantowanego konstytucyjnie prawa do obrony wynika, że całkowity brak możliwości dostępu do zgromadzonych dowodów (np. zdjęć z fotoradarów) nadmiernie ogranicza podejrzanym prawo dostępu do akt. Artykuł 38 § 1 kpw nie przewiduje takiego prawa ani w trakcie czynności wyjaśniających, ani przed wniesieniem wniosku o ukaranie do sądu.

Trybunał wskazał, że ustawodawca powinien zmienić ten przepis tak, aby można było zapoznać się ze zdjęciem również przed skierowaniem sprawy do sądu. Może to zrobić:

- odsyłając do przepisu Kodeksu postępowania karnego, który mówi o udostępnianiu materiałów, a więc także zdjęć z fotoradarów, w postępowaniu przygotowawczym, lub

- wprowadzając nowy przepis do kpw.

Brak kluczowego dowodu

Trybunał zajął się sprawą na wniosek rzecznika praw obywatelskich. RPO zakwestionował to, że właściciel pojazdu uwiecznionego przez fotoradar otrzymuje od Inspekcji Transportu Drogowego tylko opis wykroczenia wraz z wezwaniem do przyjęcia mandatu lub wskazania kierowcy. W przesyłce brakuje zdjęcia z fotoradaru, czyli głównego dowodu w sprawie, z którego najczęściej jasno wynika, kto prowadził auto.

ITD ma aż 180 dni na wysłanie wezwania od dnia popełnienia wykroczenia, a po takim czasie właściciel pojazdu może nie pamiętać, kto kierował autem w danym dniu. Dzieje się tak szczególnie wtedy, gdy z jednego pojazdu korzysta kilka osób. W podobnej sytuacji są także właściciele firm mający kilkanaście pojazdów, którzy nie prowadzą ewidencji kierowców.

Takim osobom ITD pozostawia wybór między przyjęciem mandatu, nawet gdy nie są pewni, kto był kierowcą, a skierowaniem sprawy do sądu, co może się wiązać z dodatkowymi kosztami. Jest to działanie wbrew zasadzie domniemania niewinności, przez które właściciel pojazdu musi udowadniać swoją niewinność. Jeżeli pomyli się i wskaże nieodpowiednią osobę, a następnie dojdzie do sprawy w sądzie, może zostać pociągnięty do odpowiedzialności za składanie fałszywych zeznań.

Prawo do obrony

Rzecznik zwrócił się więc o zbadanie konstytucyjności art. 38 § 1 kpw, który uniemożliwia wgląd do zdjęcia z fotoradaru przed skierowaniem sprawy do sądu.

Zdaniem RPO brak regulacji gwarantującej prawo wglądu do akt na etapie prowadzenia czynności wyjaśniających może utrudnić, a nawet uniemożliwić podejrzanemu obronę. Aby prawo do obrony było zagwarantowane, podejrzany musi mieć możliwość dostępu do zgromadzonych dowodów, zanim jeszcze sprawa trafi do sądu.

Nim nastąpi zmiana

ITD tłumaczyła, że może udostępniać właścicielom samochodów zdjęcia, ale nie musi tego robić. Zdaniem inspekcji kpw nie reguluje tej kwestii, a odsyła do Kodeksu postępowania karnego. Jednak odesłanie to pomija punkt, który mówi o udostępnianiu materiałów (zdjęć z fotoradarów) w postępowaniu przygotowawczym. Na tej podstawie należy uznać, że zdjęcia te można okazać dopiero w sądzie. Zanim Sejm zmieni przepisy, właściciel samochodu złapanego przez fotoradar może domagać się od GITD okazania zdjęcia. Jeżeli organ odmówi, należy powołać się na ten wyrok TK.

Źródło:

- wyrok Trybunału Konstytucyjnego z 3 czerwca 2014 r., sygn. akt K 19/11.

Adam Hrycak

prawnik, specjalista z zakresu transportu drogowego

PŁACA MINIMALNA W 2015 ROKU WYNIESIE CO NAJMNIEJ 1.750 ZŁ

Minimalne wynagrodzenie za pracę obowiązujące w przyszłym roku będzie wyższe, niż przewidywano. Zamiast 1.731 zł proponowane jest 1.750 zł.

Rząd przyjął propozycję Ministerstwa Pracy i Polityki Społecznej dotyczącą podwyższenia minimalnego wynagrodzenia w 2015 roku do 1.750 zł. Teraz propozycją zajmie się Komisja Trójstronna, w której zasiadają przedstawiciele rządu, związków zawodowych i organizacji pracodawców. Do 15 lipca 2014 r. przedstawi Radzie Ministrów swój pomysł. Jeśli związkowcy i pracodawcy nie dojdą do porozumienia, rząd do 15 września sam ustali wysokość minimalnej płacy. Jednak nie będzie ona mogła być niższa od przyjętej już kwoty.

Z płacą minimalną powiązane są również inne świadczenia. Wyższe wynagrodzenie dostaną m.in. osoby, które rozpoczynają pracę. Ich wynagrodzenie w pierwszym roku nie może być niższe niż 80% minimalnego wynagrodzenia. Wzrośnie także dodatek dla pracowników za pracę w nocy. Każdemu pracującemu między godziną 22.00 a 7.00 należy się dopłata do pensji w wysokości 20% stawki godzinowej wynikającej z płacy minimalnej. Wyższe będzie też wynagrodzenie za czas przestoju w firmie, które nie być niższe od płacy minimalnej.

Ponadto odprawa w przypadku zwolnień grupowych nie może przekroczyć 15-krotności minimalnego wynagrodzenia.

Podstawa prawna:

- ustawa z 10 października 2002 r. o minimalnym wynagrodzeniu za pracę (Dz.U. nr 200, poz. 1679 ze zm.).

Ewa Śmigulska

prawnik, specjalista w zakresie prawa pracy i wynagrodzeń

FOTORADARY BĘDĄ SPRAWNE I JEDNOLITE

GITD rozpoczyna proces modernizacji i unifikacji fotoradarów. Niesprawne zostaną usunięte, a sprawne – pomalowane na żółto.

Najpierw z dróg krajowych zostanie usuniętych 337 starych i niewykorzystywanych na urządzenia rejestrujące masztów. Następnie do 1 lipca 2014 r. sprawne maszty fotoradarów zyskają jednolity, żółty kolor. Docelowo wszystkie maszty stojące przy drogach zostaną oznaczone i będą posiadały sprawne urządzenia.

Więcej znajdziesz w wersji pełnej publikacji

Tematy publikacji w pełnej wersji

Nowości – najnowsze zmiany

GITD musi ujawniać zdjęcia z fotoradarów

Płaca minimalna w 2015 roku wyniesie co najmniej 1.750 zł

Fotoradary będą sprawne i jednolite

Firmy mogą skorzystać z dotacji na przeszkolenie pracowników

Można składać deklaracje podatkowe przez Internet

Nie trzeba już uiszczać opłaty środowiskowej w lipcu

W nocy kierowcy pojadą wolniej

Za złą obsługę pasażerów przewidziano kary

Kierowca straci prawo jazdy za zbyt dużą liczbę pasażerów

Aby założyć spółkę z o.o., wystarczy złotówka

Deklaracje podatkowe będzie można składać elektronicznie od 2015 roku

Łatwiej będzie opłacić przejazd z dołu

Za nocleg w ciężarówce należy się ryczałt

Brak umowy zarządzającego transportem nie oznacza bezkarności

Jeśli kierowca naraził firmę na straty, musi je pokryć w pełnej wysokości

Pytania i odpowiedzi

Straż miejska może ukarać za przekroczenie prędkości

Nieuczciwego przewoźnika można zgłosić do prokuratury

Warto przechowywać zaświadczenia o działalności

Obciążenia kierowcy za paliwo trzeba określić w regulaminie wynagradzania

Za nieodpowiednie posługiwanie się przełącznikiem tachografu odpowie także zarządzający transportem

Inspekcja nie ma prawa zatrzymać wykresówek bez potwierdzenia na piśmie

Zawiezienie kolegi na delegację to także praca

Porady

Na podstawie licencji wystawionej w Polsce nie da się wykonywać stałego transportu w innym państwie

Pomocniczo używany pojazd o masie 12 ton wymaga zaświadczenia na przewozy na potrzeby własne

Kierowca wiozący pasażerów do innego miasta jest w delegacji

Zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdu nie może być wypełnione ręcznie

Dzienny odpoczynek można skrócić 3 razy między tygodniowymi odpoczynkami

Niepełnoetatowiec za pracę w wolnym dniu nie musi otrzymać wolnego

Trzeba mieć uprawnienia ADR do przewozu masy bitumicznej

Jazda w załodze – jakich zasad należy przestrzegać, żeby uniknąć kary Umowy o pracę z kierowcami – jakie zapisy powinny się w nich znaleźć